July 4th, 2013

фото

велосипедное

Ну что, ачивка есть. Дорога до конторы занимает чуть меньше двух часов, причем почти треть пути идет по паркам, Кузьминки и Кусково.

Осознал кайф ехать в горку, переключив передачу. Почти привык, что щелчок сзади — это не слетевшая цепь, а повышение комфорта езды.

За время пути успел:
— чуть не попасть под машину, причем виноват был я.
— чуть не задавить ребенка, причем виноват был ребенок.
— навернуться при попытке одолеть особо высокий бордюр. Виноват был, разумеется, бордюр.  Не космофлот Не паркур.

Во всех трех случаях велик показал себя отменно: за счет легкости и отличных тормозов жертв и разрушений нет. Соскочившая цепь встала на место за минуту.

После работы поехал с ним в метро, поскольку уже опаздывал на курсы. Тоже все отлично, мне доводилось таскать и более громоздкие сумки. Обратно (в смысле, с курсов) тоже часть пути проехал под землей. Севка, конечно, на ходу придумал мне клевый маршрут по Неглинке, мимо Кремля и по набережной, но я внезапно обнаружил, что в центре тесно и многолюдно, а для того, чтобы оценить искупающую это экскурсионность маршрута, я уже слишком устал.

Так что я за 15 минут доехал от Кузнецкого моста до Текстилей и здесь уже в охотку прокатился до самого дома — по прямой и под горочку.

Жопу стёр, конечно.
Завтра опять пойду.
фото

(no subject)

В городе очень много внезапных зданий. Это когда где-нибудь посреди панельно-массового ансамбля семидесятых годов двадцатого века, вдруг обнаруживается одинокий флигель от купеческой усадьбы. Или недоперестроенная церковь, без куполов и ободранная до кирпича. Или чудом уцелевшая водонапорка с нахлобученным сверху дополнительным этажом, похожим на голубятню.

И это все не в центре, а вполне себе по окраинам.